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经验交流:顺德1月驾考合格率公布,电子路考难倒一片考生!

来源:驾轻就熟作者:北方驾校时间:2018-07-22 03:02

摘要:2月10日,顺德交警在网上公布了顺德1月各驾校的驾考合格率。结合顺德区2016年12月份的驾考成绩,下面,我们来看看具体分析和数据: 顺德区2016年12月份驾考科目一平均合格率为82.8%,科目二平均合格率为59.0%,科目三路考平均合格率为71.9%,科目三文明常识合格率为86.9%。总体来说,与11月份的成绩相差不大,科目二依然是各科考试中合格率较低的科目。 顺德区2017年1月份驾考科

2月10日,顺德交警在网上公布了顺德1月各驾校的驾考合格率。结合顺德区2016年12月份的驾考成绩,下面,我们来看看具体分析和数据:

顺德区2016年12月份驾考科目一平均合格率为82.8%,科目二平均合格率为59.0%,科目三路考平均合格率为71.9%,科目三文明常识合格率为86.9%。总体来说,与11月份的成绩相差不大,科目二依然是各科考试中合格率较低的科目。

顺德区2017年1月份驾考科目一平均合格率为82.0%,科目二平均合格率为64.7%,科目三路考平均合格率为44.3%,科目三文明常识合格率为85.8%。

从上述数据可以看出,顺德区1月份较去年12月份驾考成绩变化最大的就是科目三路考合格率。从去年12月份的71.9%到今年1月份的44.3%,替代了“最难科目二”,成为了驾考中“最难”的一个科目。为什么路考的变化会这么大呢?究其原因,原来是顺德区从2017年1月起实行了电子路考政策。不管是驾校的教练还是学员,对于电子路考这一新政的实行仍然处于摸索学习之中。不过,看到如此成绩,学员们也不必担心,相信在日后不断的摸索、总结经验中,电子路考的合格率也将会不断提高。

以下是顺德区各驾校12月份和1月份驾考成绩具体数据:

数据来源:顺德交警

以上就是北方驾校小编给大家整理的经验交流:顺德1月驾考合格率公布,电子路考难倒一片考生!的全部内容,希望对广大学员有所帮助。北方驾校报名咨询电话:0951-4083221,13709599891


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科目三到底有多少项,你知道吗

我们了解到的科目三,可能只是16个项目,这16项包括:

1、上车准备;2、起步(模拟灯光操作);3、直线行驶;4、加减档位操作;5、变更车道6、直行通过路口;7、路口左转弯;8、路口右转弯;9、通过人行横道线;10、通过学校区域11、通过公共汽车站;12、会车;13、超车;14、掉头;15、靠边停车;16、夜间行驶(2016年4月1日开始改为灯光模拟操作,取消夜考)

科目三看起来项目比较多,但实际上细节的东西比较多,所以在16项之外会隐藏着一些你不知道但是非常需要掌握的开车操作规范,所以如果你只是单纯的知道以上16项内容,可能会十分挂掉,所以让我们一起来看看这些操作,你在学车过程中有没有学到!

1、 摆头:

汽车的内、外后视镜视界范围是有限的,有很大视界盲区;当需要观察车辆左右及后方交通状况时,要求头部转动45°以上,以便在观察左 右后视镜的同时还能观察到车身两侧的交通状况,必要时还需后侧头来观察侧后方的交通状况。摆头观察的时间不能超过2秒,观察范围过小不合格。

2、 变速杆的操作:

操作变速杆前需确保离合器踩到底,操作变速杆时手臂要放松,用力要轻、柔,不要将变速杆球头抓得过紧,严禁硬拉猛推。每次换挡过程中在空档位置要略做停顿,在操作变速杆过程中如出现二次换挡不进、响齿、低头看档,均不合格。

3、 换挡时机的把握:

(教练车为例)一般市区行驶时,应将发动机转速保持在1400~1500转/分左右。这样可以充分发挥良好动力和兼顾经济油耗的驾驶模式。可根据时速、发动机时的声音及感觉,合理掌握时机,及时换挡。

4、 加挡操作:

先踩油门提速,当发动机转速提高至1800转/分左右时松油门同时将离合器快踩到底,迅速将变速杆进到高一级档位。

操作要领:

①、加挡时必须按1、2、3、4、5档顺序往上加,越级加挡不合格。

②、松油门和踩离合器几乎是同时进行,但还是有先后顺序的,松油门必须在踩离合器前。

③、换挡时油门必须全部松开,当离合器踩下后,油门未能及时松开或留一点致发动机空转,不合格。

④、踩油门加速时发动机转速超过2000转/分扣10分(低档高速)。

5、 减挡操作:

减挡前必须松油门、踩刹车减速,当发动机转速低至800转/分左右时迅速将离合器踩到底(也可在踩刹车减速的同时将离合器踩到底),此时要沉着冷静的判断路况和交通状况,把握准确的减挡时机。

操作要领:

①、通过弯道、路口时的减速减挡,切忌在速度还没减下来就急于换挡,在减速之初刹车应踩重一点,让车速尽快减下来,当速度减至所需速度时应适当 松抬刹车,此时应在减速的同时观察来车方向交通状况,提前开启转向灯,在距弯道或路口10米左右换入与速度相应的档位,并及时抬起离合器踏板。

②、 遇前方有交通状况时的减速减挡,当前方遇有任何交通状况如前车减速、行人非机动车横道、公交车进出站台、前车变更车道、后车超车等等,此时应及时踩刹车减 速同时将离合器踩到底,沉着冷静的观察并正确判断交通情况,只有当前方交通情况转为可安全通行时,适当松刹车操作变速杆换入与速度相应的档位,并及时抬起 离合器踏板。

③、遇突发紧急情况应采取紧急制动措施,急踩刹车同时将离合器踩到底直至停车,当前方交通情况转为可安全通行时挂一档、左右观察后起步。

6、 各档位使用要求:

一档为低速档,起步、掉头、急弯、路况特别复杂等情况下使用,0~20公里时速行驶距离不超过80米;二档为低速档,弯 道、低速行驶时使用,10~30公里时速行驶距离不超过200米;三档为中速档,中速行驶时使用,20~40公里时速行驶距离不限;四档为中高速档,中高 速行驶时使用,30~60公里时速;五档为高速档,高速行驶60公里时速以上。每个档位都有相应的行驶速度范围,当速度低于下限值为高档低速扣10分,当 速度高于上限值为低档高速扣10分,一、二档行驶距离超过规定距离每超一次扣10分,扣分累加。

7、 换挡的技术要求:

及时、正确、平稳、迅速

及时:起步后,随着车速的提高要及时的按顺序逐级换入高速档,不失去合适的换挡时机,使车辆的行驶速度和发动机的转速经常处于合理的联动状态,做到“不拖档”。

正确:油门踏板、离合器踏板、变速杆三者的配合要协调,未踏下离合器踏板、未抬起油门踏板不准变化档位,档位要摸准。换挡过程中变速器的齿轮要做到“无声啮合”。

平稳:换入新的档位后,离合器联动要及时平稳,要做到没有冲撞感和拖拉感,“不知不觉”地换入。

迅速:换挡动作迅速,缩短换挡时间,减少了车辆动能的损失,有利于降低燃料的消耗。

8、汽车制动的正确使用方法:

⑴、预见性制动法:根据已出现的车辆、行人、非机动车以及路况的变化或预见可能会出现的复杂局面和情况,提前抬起油门踏板,利用发动机怠速时的 牵阻作用来降低车速,而后根据情况连续或间歇轻踏制动踏板,确认安全后加速通过。这时车速没有明显的减慢,不需踏离合器踏板。例如经过学校、车站、路口、 斑马线时听到语音提示立即轻踩刹车并保持二~三秒。

⑵、一般制动法:以减速让行为主要目的。缓踏制动踏板逐渐适当加力,平稳减速,视前方距离和车速来控制踩踏力度,一般与前方应保持三秒以上的距离。

⑶、先急后松法:遇到紧急情况时,第一脚制动先急速踩下,同时将离合器踩到底,当汽车随着制动惯性点头时,缓慢松点制动踏板,然后根据发生情况点的距离慢慢松开制动踏板,这样就减低了由于车速的急剧变化带来的冲击,使车辆运行稳定。

⑷、紧急制动:紧急制动时踩踏制动踏板要迅速有力,一踏到底,同时将离合器踩到底,以最短距离停车避险为主要目的,避免发生交通事故。

8、 离合器正确使用方法:

汽车上的离合器在正常行车时,是处在紧密接合状态,离合器应无滑转。而离合器的分离是通过踩离合器踏板来控制的。在开车时除汽车起步、换档、低速刹车、停车需要踩下离合器踏板外,其他时间左脚应离开离合器踏板上。

踩踏离合器踏板必须“快踩慢抬”,快踩即将离合器踏板迅速有力的快速踩到底;慢抬即将离合器踏板按“一快、二慢、三停顿”的要领操作;离合器半 联动前部分行程抬起要快,接近离合器半联动时要慢,到达离合器半联动状态时要略做停顿,离合器半联动状态停顿的时间要根据车速来确定,一档起步时半联动状 态要等汽车走平稳后再松开离合器踏板,停顿的时间最长,二档半联动状态略作停顿离合器平稳啮合后即松开离合器踏板,三、四、五档时要根据车速控制抬离合器 踏板的节奏,车速慢时离合器松开略慢,车速快时离合器要快速松开。离合器控制不当造成汽车冲闯、换挡后20米内未松抬离合器踏板、半联动使用距离过长均会 被扣分。

看到这,是不是对科目三有了新的认识,在平时训练中除了关注16项考试内容的操作,更要注意这些细节操作点哦,只有把这些具体细节操作掌握熟练了,才能在具体的考试项目上做得更好哦!

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热门学员评论更多

  • 随风而行10-12 13:54

    教练教的挺耐心,有个别的教练可能会训你,不过训完又会心平气和的再教一边。科三的有个教练是态度真的好,教的也好

  • arong530107-15 15:15

    很不错,不用管,不用愁,到时候,一把过。

  • 用户327939641805-29 06:14

    流程衔接顺畅,服务热情,细心周到,督促操心打卡拍照,教练技术过硬!很菜鸟的我,得到了各位教练的精髓指导!8号考科一,28号科二一把满分过!感谢!短时高效的学校!

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